Equilibratrice di rote di camion, vittura, veiculu, imagine presentata

Equilibratore di rote di camion per vitture è veiculi

Descrizzione breve:

U prucessu di stampaggio à iniezione di precisione assicura un bellu aspettu è una maggiore resistenza, a cassetta di strumenti multi-stazione hè pratica per almacenà pesi di equilibriu multi-tipu. Mandrinu di alta precisione per lavorazione CNC anticorrosione è antiruggine, cuscinetti di alta gamma à bassa resistenza currispondenti.

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Funziunalità

1. Cambiamentu di camion è di vittura;

2. Frenatura pneumatica;

3. Sollevamentu pneumaticu per u caricamentu di e grande rote;

4. Autocalibrazione;

5. Funzione di ottimizazione di u squilibriu;

6. Misure in pollici o millimetri, lettura in grammi o once;

Specificazione

Putenza di u mutore	0,55 kW/0,8 kW
Alimentazione elettrica	220V/380V/415V, 50/60Hz, 3fase
Diametru di u cerchione	305-615mm / 12”-24”
Larghezza di u cerchione	76-510mm”/3”-20”
Pesu massimu di a rota	200 chilò
Diametru massimu di a rota	50”/1270mm
Precisione di equilibriu	Vittura ±1g Camion ±25g
Velocità di equilibriu	210 giri/min
Livellu di rumore	<70dB
Pesu	200 chilò
Dimensione di u pacchettu	1250 * 1000 * 1250 mm
9 unità ponu esse caricate in un container di 20"

Disegnu

FAQ

Chì preparazioni devenu esse fatte prima di equilibrà dinamicamente a rota?

1. Pulite è verificate i pneumatici. Ùn ci deve esse micca petre in u battistrada di u pneumaticu. S'ellu ci n'hè, cacciatele cù un cacciavite o altri strumenti. Ùn ci deve esse accumulazione di sedimenti nantu à u mozzu, s'ellu ci n'hè, asciugatele cù un pannu.

2. Verificate a pressione di i pneumatici. A pressione di i pneumatici deve esse à u valore standard. U valore standard di a pressione di i pneumatici si pò truvà à u quadru di a porta di u sedile di u cunduttore, di solitu 2,5 bar.

3. U bloccu di equilibriu dinamicu originale nantu à u pneumaticu deve esse cumpletamente eliminatu.

Quante volte aduprate l'equilibratrice di roti ? S'ella ùn hè stata curretta più di trè volte, per chì ragione ?

In generale, pudete curregge a rota una o duie volte. In casi rari, u pneumaticu pò esse currettu trè volte. Sè u pneumaticu ùn hè ancu riparatu dopu avè utilizatu u pneumaticu per più di trè volte, pò esse chì u pneumaticu è u mozzu di a rota ùn sò micca assemblati currettamente, o chì ci sò impurità cum'è u fluidu sigillante per pneumatici è oggetti chì cascanu in u pneumaticu. Dopu verificate queste parti è pruvate torna.

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Dopu: Equilibratore di rote 3D cumpletamente automaticu

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