1. Misurazione di distanza;
calibrazione 2.Self;Display digitale LED
3.Unbalance funzione ottimisazione;
4.Adaptatore opzionale per u bilanciu di rota di motocicletta;
5.Measurements in pollici o millimetri, lettura in grammi o oz;
| A putenza di u mutore | 0.25kw / 0.35kw |
| Alimentazione elettrica | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Diamitru di rim | 254-615 mm/10"-24" |
| Larghezza di rim | 40-510 mm”/1,5”-20” |
| Max.pesu di rota | 65 kg |
| Max.diamitru di rota | 37"/940 mm |
| Equilibrage de précision | ± 1 g |
| Velocità di equilibriu | 200 rpm |
| Livellu di rumore | <70 dB |
| Pesu | 134 kg |
| Dimensione di u pacchettu | 980 * 750 * 1120 mm |
Sempre chì u pneumaticu è u rim sò assemblati inseme, un inseme di aghjustamenti di equilibriu dinamichi hè necessariu.Ch'ella sia per rimpiazzà a rimpiazza o rimpiazzà u vechju pneumaticu cù un novu, ancu s'ellu ùn hè micca cambiatu nunda, u pneumaticu hè sguassatu da u rim per l'ispezione.Sempre chì u rim è u pneumaticu sò riuniti separatamente, un equilibriu dinamicu hè necessariu.
In più di cambià i rimi è i pneumatici, duvete ancu pagà più attente à i tempi ordinali.Se truvate chì u volante trema, avete prima verificatu se l'equilibriu dinamicu hè anormale.Inoltre, fatturi cum'è a deformazione di u rim, a riparazione di pneumatici, a stallazione di u modulu di monitoraghju di a pressione di i pneumatici, è a sostituzione di valvole di diversi materiali affettanu l'equilibriu dinamicu.Hè cunsigliatu di fà un set di equilibriu dinamicu per assicurà l'usu normale di a rota.